Categoría: cultura

Durante siglos era común que la cal se fabricase en los mismos pueblos en los que luego se iba a utilizar, razón por la que es muy habitual hallar restos de caleras en muchos puntos del término. Tanto en Alustante como en Motos existe una amplia zona en la que predominan materiales jurásicos, calizas sobre todo.

Con este tipo de piedra se construían estas caleras que consistían en un pozo cubierto por un horno abovedado de piedra seca. Este era cargado de leña y aliagas en su interior y luego, durante dos o tres días, se debía mantener una temperatura constante de entre 900 y 1 000 grados.

Finalmente, se hundía la calera, bien por el propio proceso de calcinación de la piedra, bien por demolición de los operarios. Las piedras resultantes eran cal viva, que se machaba para su más fácil transporte. Posteriormente, de cara a su uso, se metía en agua, con lo que se consigue «cal apagada», lista para hacer mortero o enjalbegar.

Esta calera del camino de Orihuela, al parecer, no acabó de quemarse, y conservaba prácticamente enteras las paredes; únicamente ha sido necesario reconstruir la bóveda y limpiar los alrededores. Queda, pues, para ser visitada como un vestigio de un pasado todavía no muy lejano.

El martes pasado se trajeron las aspas nuevas del molino de viento y en los días siguientes se han estado renovando y recolocando las piezas correspondientes del interior conectadas a ellas, es decir, el eje, rueda catalina y linterna.

En cuanto a las aspas en sí, ya se encuentran preparadas al pie del molino con el fin de ubicarlas en su lugar. Hay que decir que esta semana ya podrían haberse colocado, pero el mal tiempo (ya ha nevado en los montes más altos) ha retrasado esta operación.

Como se podrá comprobar, en las aspas nuevas va a haber un predominio del metal sobre la madera, a fin de prolongar su duración en la medida de lo posible y garantizar su funcionamiento. Así, en estas obras está siendo fundamental la participación de los herreros de Bronchales, David Rueda y Jesús Pérez.

En estos días se está trabajando en la reparación del mecanismo del molino de viento que, como es sabido, perdió las aspas hace algo más de un año. El objetivo es renovar las partes que quedaron dañadas con la caída de estas, como fueron eje y, por supuesto, los brazos y retículas de las aspas.

De momento, lo que se puede decir del proyecto es que va a ser una combinación de materiales de madera y metálicos, a fin de evitar el deterioro de las piezas exteriores en un clima tan riguroso como el nuestro, y un mejor funcionamiento de las interiores.

También se está construyendo un mostrador para la recepción de visitantes en el zaguán de entrada y, cuando sea posible, también se tiene previsto repintar el chapitel (cubierta) del molino.

Durante el fin de semana se ha despedregado la antigua senda que desde los Huertos subía al Castillo. Desde hace más de una década, su parte más estrecha se encontraba colmatada por piedras procedentes de las ruinas de la parte superior (lanzadas a propósito, dicho sea), y por lo tanto intransitable.

Resulta que, según la Carta Arqueológica Municipal, se trata de un vestigio de vía medieval -acaso anterior, dada la cerámica hallada, que se encuentra en análisis- y que durante siglos sirvió a los vecinos del lugar para bajar a los Huertos, y a los viajeros que pasaban por el lugar para alcanzar el camino de Molina.

Esta actuación aún no ha terminado del todo, ya que falta por desbrozar la parte alta, desde el cementerio. En todo caso, aparte de recuperar esta pequeña senda, se pretende comenzar a trazar un circuito de senderos de dificultad media que rodeará el pueblo.